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电影“激情视频”的剧情简介:
激情视频、等红绿灯D挡踩刹车对变速箱伤害很大?技师说,团聚的目的、女性隐者、除了脚累点没别的等红绿灯的时候,如果不挂N挡,直接就是D挡刹车,一直踩着,车子要报废的。 其实这种说法没那么夸张,D挡踩刹车一点问题都没有,也不会伤变速箱,只不过踩久了,脚是有可能会有点累的。 可以一直D挡刹车,也不会伤变速箱 习惯了等红灯D挡刹车踩住的小伙伴们,完全不用担心自己的车子会出什么问题,车子是铁做的,又不是豆腐做的,没那么脆弱。 液力变矩器介质是液体,不伤害变速箱 首先,除了双离合,自动变速箱大多数是靠液力变矩器来工作的。 《汽车实用技术》期刊有个文章,《自动变速器的液力变矩器变矩原理研究》,发动机带动液力变矩器的叶轮旋转,通过搅动液压油从而带动变速箱输入端的旋转。 说人话,D挡你踩住刹车的时候,液力变矩器输出端是刹死的,只剩下发动机输出端带动油液在里面旋转,不会有动能传出来的。 因为它里面介质是液体,不是手动变速箱,它是一根根钢条、齿轮连在一起的,它自己也就不会有“伤害变速箱”这么一个说法了。 就好比一个小风扇在水里面转,人畜无害,就是耗了点电。但如果说转的时候碰到硬的东西,你插一根筷子进去,碰着碰着,还真的是会坏掉的。 液力变矩器是水冷冷却,散热效果好 那有些朋友会说了:“你油液不断的搅动,温度上升了,散不了热,要出问题的。” 多虑,现在的液力变矩器基本上都是水冷冷却的,冷却效果是相当的好。 《液力变矩器油液冷却方式探讨》这篇论文里面有讲的,油液本身是一个循环状态,液体流动是会经过换热器降温的,水冷的效果是风冷的4倍,不然的话超频电脑为什么要用水冷? 而且它不受车速和环境温度的影响,这个是没问题的。 双离合更不伤变速箱,要注意刹车力度 双离合是没有液力变矩器结构的,完全踩刹车的时候,离合器是分离的,它和N挡道理是一样的,也就更加不会伤变速箱。 需要注意的是刹车力度要够,不要轻轻地点在那边,车子是没动,但有可能就是离合器没有完全结合,是一个半联动状态。 长时间半联动状态的话,以前做过内容的,有可能也是会有影响。 其他类型的车子同样也是要注意刹车力度,车子蠕动不是慢慢往前面走,不小心碰到前车也会出问题。 红灯时间过长,建议N挡手刹或P挡 D挡刹车是没问题,但是红灯有些很长,60秒、90秒、1分半、2分都有,N挡手刹或者挂在P挡,相对来说比较好。 一直踩着脚太累,脚一酸影响操作,N挡拉手刹是最常见的操作了。 P挡呢?有些朋友说只能停车熄火这么用用,等红灯的时候千万别用,后面人「叭」追你一个尾,好了,变速箱直接撞报废了。
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最后更新于:2019/9/6 13:48:45
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